Detalhes da empresa

  • Jin Yuan Kang Industry Co., Ltd.

  •  [Guangdong,China]
  • Tipo de Negócio:Fabricante
  • Main Mark: África , Americas , Ásia , Caribe , leste Europeu , Europa , Médio Oriente , Norte da Europa , Oceânia , Outros Mercados , Europa Ocidental , No mundo todo
  • Exportador:41% - 50%
  • certs:OHSMS, ISO9001, ISO9000, ISO14000, ISO14001
  • Descrição:Galvanização de peças decorativas de automóveis,Galvanização de peças decorativas de automóveis,Galvanização de peças decorativas de automóveis
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Jin Yuan Kang Industry Co., Ltd.

Galvanização de peças decorativas de automóveis,Galvanização de peças decorativas de automóveis,Galvanização de peças decorativas de automóveis

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Galvanização de peças decorativas de automóveis

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Descrição do produto

Aplicação de galvanoplastia na indústria automobilística
Como um meio importante para prolongar a vida útil, melhorar o desempenho de energia e melhorar o desempenho de decoração exterior do automóvel, a tecnologia de galvanoplastia apresentou requisitos de qualidade mais rigorosos com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística. A galvanoplastia está se tornando cada vez mais usada na indústria automobilística.
Link absorvente de choque
A última biela absorvente por galvanoplastia através do cromo duro dos Emirados Árabes Unidos, a resistência à corrosão não pode satisfazer os requisitos. No dia anterior ao processo HEURE25 de corte por cromo micro crack, a espessura do revestimento é de 20 + 5 e 10L + 3; Especificações, requisitos gerais do crack número 600/400 cm, para garantir um papel positivo para a haste do pistão da resistência à corrosão do amortecedor e lubricidade. Neste processo, a densidade atual tem relação óbvia com o número de microfissuras, a forma das fissuras e a quantidade de atmosfera. O controle geral em 58A / dm2 é oficial. O design do ânodo cilíndrico eo polimento após o chapeamento afetam a qualidade.
Casquilho
Para evitar que o revestimento de Sn de forma a formar uma fase frágil da difusão de calor em massa, uma camada de porta de níquel é adicionada ao invólucro do motor de grande potência e a liga de Pb-Sn-Cu galvano é usada em vez do Pb- Sn revestimento de liga de dois elementos.
Pistão, anel de pistão, biela
O pistão, o anel do pistão e a biela são três partes móveis do motor do automóvel, e a perda de fricção é cerca de 40-50% da perda total do motor. Reduzir o peso do pistão, anel de pistão e biela e melhorar o seu ambiente de atrito são de grande importância para reduzir a vibração do motor, redução de ruído e redução de consumo de combustível.
O pistão sem qualquer tratamento de superfície ou apenas lata de imersão (a formação da camada de corrida): anéis de pistão com fosfatação de cromo, mesmo que apenas uma biela de parafuso pela oxidação de Du; Suportando a biela por galvanoplastia da liga de Pb-Sn e processo de galvanoplastia Sn dois yuan. Estes revestimentos galvanizados não podem satisfazer as necessidades de tecnologia ECR de alta velocidade, alta potência, compacta e moderna para motores modernos.
Válvula de admissão e de escape
A perda de fricção das válvulas de admissão e de escape é de cerca de 2% da perda de energia do motor. Medidas de redução de perdas: o tamanho da estrutura das válvulas de entrada e de exaustão, o uso de materiais leves, como a liga de titânio por via à boca, aço resistente ao calor. Trabalhar a uma temperatura de 750 graus de altura, mas também no gás de escape do motor na escala da sonda, a válvula de escape será uma oxidação feroz, a superfície deve ser potássio, geralmente por pulverização de molibdênio, nitruração do forno de banho de sal.
Método de processamento recentemente introduzido durante um mês a partir do tratamento de cementação, efeito do processo no meio ambiente, formado na superfície da camada endurecida em TiC do que a profundidade de camada resistente ao calor de 50 m de ponto de infiltração de forno de aço ao banho de sal. A dureza do HV700. Resistência à oxidação, resistência ao desgaste, válvulas de aço resistentes ao calor, custos de processamento do que o banho de sal, alguns dos fornos de processamento caro.
Cilindro de escape, silenciador
O sistema de escape instalado no chassi do automóvel é corroído pela lama, areia e outras corrosões ambientais da estrada e também sofre de erosão e oxidação dos gases de escape a altas temperaturas acima de 400 graus. O ambiente de trabalho é muito ruim. O material do sistema de escape é feito de aço inoxidável e chapa de alumínio de imersão a quente. Na utilização do processo de trabalho, a chapa aluminizada ocorre frequentemente escurecimento e corrosão do revestimento, todo o teste de corrosão do carro, 40 ciclos têm 5 níveis de corrosão, a resistência à corrosão é inferior ao aço inoxidável. A adição de elemento de silício em aluminização a quente pode restringir o crescimento da camada de liga de Fe Al e melhorar a usinabilidade. A vida útil do alumínio quente está relacionada à espessura do revestimento, ao processo de formação e à temperatura de trabalho.
Peças decorativas para automóveis
As peças de plástico são freqüentemente usadas na decoração de automóveis modernos. Os requisitos de revestimento decorativo de plástico automotivo de alta qualidade de resistência à corrosão, resistência ao choque térmico, decoração são extremamente altos.


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Grupo de Produto : Processo plástico da chapeamento da água > Metade do revestimento do cromo

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